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MV AGUSTA F3 800 Ago 2019
Il progetto
Un restyling completo su base Mv Agusta F3 800 Ago.
Una delle moto più importanti che ha scritto la storia del canale di NoisyBoy. E' stata la prima carenata ad entrare nel garage di Noisy ed è frutto di un'importante collaborazione stretta con Mv Agusta Motor.
Passata poi nelle mani di Matteo, stretto amico di Noisy, è tornata nel Noisy Atelier per essere completamente personalizzata.
L'obiettivo era di donarle un look più elegante ed esclusivo. Per questo motivo abbiamo scelto il Rosso Fiorano come base di partenza.
Project | 25 - “Diablo Evo"
Una vera Ferrari
Il nuovo look lascia chiunque a bocca aperta.
La vernice posata dalle abili mani di Davide di Carrozzeria Autoclub, ha donato un vestito elegante ad una giovane ragazza dall'animo ribelle.
La pulizia della grafica lascia spazio al colore. Il Rosso Fiorano triplo strato ha una definizione senza precedenti.
Abbiamo il grigio Alloy per i cerchi e alcuni dettagli come il baffo del cupolino e il frame del faro. Troviamo questa configurazione elegante e raffinata dal sapore sportivo.
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Il terminale Konix nasconde la chiocciola saldata a mano...
Amiamo i dettagli
Noi li chiamiamo "i cioccolatini".
Tutti quei dettagli nascosti molto gustosi.
Il primo fra tutti è lo specchio Stealth by Rizoma.
Per la prima volta lo installiamo in configurazione Argento, un dettaglio splendido che cattura l'occhio di ogni curioso appassionato.
Duplice è il suo compito, se aperto funge da specchio, se chiuso funge da ala aerodinamica.
Non poteva certo mancare una sella personalizzata in simil-pelle e vera Alcantara, con le cuciture rosse a contrasto che donano un look decisamente sportivo.
La ciliegina sulla tornata sono i dischi Braking WK anteriori, un tocco di stile per gli smanettoni più attenti ai dettagli.
Dimenticavo, vogliamo parlare del carter trasparente della frizione by CNC Racing? Un accessorio lussuoso che non passa certamente inosservato...
Codino libero e slanciato!
Il nuovo scarico Spark "Konix uscita bassa" slancia il codino tagliente dell'F3. La configurazione proposta consente di mantenere la valvola originale dello scarico, creando un sound coinvolgente che si avvicina molto al suono generato dalle più incredibili supercar moderne.
Il sound è pieno, grintoso e la posizione strategica sotto l'orecchio del pilota aiuta ad apprezzarne la musica.
Rigorosamente saldato a mano nel QG di Spark a Mantova, questo terminale in titanio nasconde una chiocciola sotto pancia, candidato all'Oscar come scarico più bello del Motosalone 2022.
