Project | 24 - "Golden Kappa"

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KTM 530

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KTM 530 EXC-R 2008

Il progetto

Un restyling completo su base KTM 530 EXC-R del 2008.

Il progetto nasce dall'idea di realizzare un motard aggressivo ed elegante, partendo da una delle basi meno note per finalizzare un progetto supermoto.

Il motore KTM 530 sviluppato per l'enduro è da sempre uno dei motori più corposi della gamma Austriaca. La sua potenza intimidisce anche i più esperti, rivolgendosi quindi ad una nicchia di pubblico smanettone che non ha paura di cappottarsi in 6^...

Sicuramente non la più nota base per realizzare un progetto di questa categoria, ma non volevamo ricadere nel classico cliché del motore 450.

Un progetto diverso e allo stesso tempo una sfida del tutto nuova per il team NoisyStyle.

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Project | 24 - “Golden Kappa"

Alpina Raggi

Il nuovo look lascia chiunque a bocca aperta.

Semplice, pulito ed efficace.

Abbiamo rimosso tutto ciò che è arancione, deludendo qualche purista, ma rendendo questo 530 un capolavoro unico nel suo genere. L'abbinamento bianco-oro e dettagli neri è entrato nel cuore di tutti e la ricetta perfetta viene condita con una coppia di cerchi Alpina Raggi inconfondibili.

Impossibile non attirare sguardi ad ogni semaforo. Sicuramente la regina di molti raduni, con grande probabilità farà ingelosire le sorelle 450 e le più belle versioni da "maranza" ricche di accessori.

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KTM 530

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KTM 530

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KTM-45

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Terminale DYNO... anodizzato oro

Amiamo i dettagli

SM Project è il nuovo partner di progetto che si è concentrato a impreziosire la moto con meticolosi accessori al CNC sviluppati e prodotti in Italia.

La novità del progetto è il nuovo carter frizione maggiorato, interamente sviluppato in autonomia e anodizzato nero, come la pedana, la leva del cambio e il registro del perno posteriore.

Ciliegina sulla torta, i tamponi neri anteriori e posteriori.

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Assetto da vero amatore...

Impianto frenante da SBK

Questa volta non abbiamo avuto timor di esagerare...

Il nuovo kit impianto frenante Braking comoprende:

Nuovo disco WK da 320mm anteriore, accoppiato alla pompa freno da 19mm, ad una pompa frizione da 13mm ed ai tenaci tubi in treccia.

Al posteriore troviamo un disco WK accoppiato al kit di trasmissione Sunstar Racing oro.

Distanziali disco e spostapinza permettono l'alloggiamento di una pinza Brembo Stylema da 4 pistoncini che morde il disco con una cattiveria sbalorditiva da SBK...

Occhio ai timpani!

Il nuovo scarico Spark "Special DYNO doppia uscita" in titanio mette d'accordo l'opinione pubblica. La sua configurazione ottimale prevede il dbkiller e vi assicuro, che ci crediate o no, che scegliere di rimuoverli potrebbe causare forti lesioni ai timpani... Il sound è deciso, grintoso e spavaldo, coerente con lo stile della moto.

La perfezione si raggiunge con i due nuovi terminali di scarico "DYNO" anodizzati su richiesta oro dal team Spark

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Più bassa, più cattiva!

Trasformare una moto da enduro in un motard non è un gioco da ragazzi.

Oltre alla conversione di cerchi e accessori, è fondamentale non trascurare la lavorazione sull'assetto della moto.

Per farlo ci siamo affidati al nostro sospensionista di fiducia, Matteo di MP Moto (a Milano - zona nord).

Anni di esperienza e la licenza come "centro installazione Ohlins / Andreani", ci hanno convinto ad affidagli l'interno lavoro del reparto sospensioni.

Steli trattati, foderi, molla, precarico, estensione e chi più ne ha, più ne metta.

La sostituzione e la taratura di queste componentistiche non può essere affrontata da autodidatti. Matteo ci ha guidato sulla strada corretta per la realizzazione di un nuovo assetto sportivo, scattante e divertente, senza dover a tutti costi irrigidire la moto allo sfinimento.

Questo per noi è saper lavorare.